এর জন্য উপযুক্ত: BPW; SAF; ডেইমলার; বেঞ্জ; DAF; IVECO; SCANIA3
TYPE | এসD নম্বর | গ রস রেফারেন্স নম্বর | আর ef নং | এস স্ট্রোক | এম 1 পাশের পোর্ট | M2 কেন্দ্র বন্দর | α বন্দর | β বাতা | এল দৈর্ঘ্য | যানবাহন |
12P2 | SD01005D | BS3202-II37861 | ABRA302, 1402533 | 64 | M16*1.5 | M16*1.5 | 0 | 90 | 15 | DAF; IVECO |
SD01005D01 | BS3201-II36967 | 4031955 | -45 | |||||||
SD01005D04 | 4235030000 | 1392259 | M16*1.5 D | 180 | ||||||
14P2 | SD01006D | 4231147100 | 0544430020 0544430010 0203276800 0203276900 1505244 1932638 | 64 | M16*1.5 | M16*1.5 D | 0 | -20 | 15 | BPW DAF SCANIA |
SD01006D02 | 4235140200 | 1373676 | 180 | DAF | ||||||
SD01006D03 | BS3257-II36968 | 41031956 | M16*1.5 | 45 | ||||||
16P2 | SD01001D | 4231047100 | A0064205224 0074207424 0054202934 1505241 1932621 0203277000 0544432010 0544432020 3454106560 334652 505812866 AJV4526 | 64 | M16*1.5 D | M16*1.5 | 0 | -20 | 15 | বেঞ্জ;ডিএএফ;স্ক্যানিয়া; BPW;SAF;KOGEL; ক্রোন; ফ্রুহাউফ |
SD01001D01 | M16*1.5 | M16*1.5 D | 45 | 0 | ||||||
SD01001D02 | 220090012 | M22*1.5 (VOSS) | M22*1.5 (VOSS) | |||||||
SD01001D06 | 4235040300 | 68323850 20361830 | M16*1.5 | M16*1.5 | 90 | -45 | ||||
18P2 | S D01007D | BCD6001800 | 64 | M16*1.5 | M16*1.5 D | 45 | 0 | 15 | ||
SD01007D01 | 4231127100 | 544433010 | 0 | -20 | ||||||
SD01007D03 | BS3354-II36778 | 41031958 | M16*1.5 | 45 | ||||||
20P2 | SD01002D | 4235050000 | BK8503404 A0074201224 1517954 1932639 0203277500 0544434010 0544434020 3454106760 3454108260 4454106760 337900 | 64 | M16*1.5 | M16*1.5 D | 0 | -20 | 15 | বেঞ্জ;ম্যান;ডিএএফ; SCANIA;BPW;SAF সাউর;কোগেল |
SD01002D01 | 4235050040 | 718192 4454106700 | M16*1.5 D | M16*1.5 | 90 | -90 | ||||
SD01002D10 | 4235051900 | M16*1.5 | M16*1.7 D | 150 | 90 | |||||
SD01002D22 | 220090014 | M22*1.5VOSS | M22*1.5VOSS | 45 | 0 | |||||
22P2 | SD01008D | 4231107100 | 0544435010 0544435020 0203277700 0203277600 A0074201324 2121531 1932635 | 64 | M16*1.5 | M16*1.5 D | 0 | -20 | 15 | BPW; SAF; Daimler |
SD01008D01 | 64 | M16*1.5 | M16*1.5 D | 45 | 0 | |||||
SD01008D02 | BS3458-II36780 | 41031960 | M16*1.5 | 0 | 45 | |||||
24P2 | SD01003D | 4235060010 4235060070 | A0074201424 1517956 500590336 1932640 0203277800 0203277900 0544436010 0544436020 3454106960 337902 10218884 | 64 | M16*1.5 | M16*1.5 D | 0 | -20 | 15 | বেঞ্জ;ডাফ IVECO;স্ক্যানিয়া BPW; SAF/SAUER কোগেল;লিবার |
SD01003D08 | 718193 | M16*1.5 D | M16*1.5 | -45 | 0 | |||||
SD01003D01 | 220090014 | M22*1.5VOSS | M22*1.5VOSS | 45 | ||||||
SD01003D32 | BS3514 | M22*1.5VOSS | M12*1.5 | 30 | ||||||
SD01003D33 | BS3515 | A0084201124 A0084206624 | -30 | |||||||
SD01003D34 | BS3522 BS3516 | 0 | -90 | |||||||
SD01003D81 | F-DB01 | Z3/8 | Z3/8 | 45 | 90 | |||||
27P2 | SD01010D | BCD6002700 | 64 | M16*1.5 | M16*1.5 | 45 | 0 | 15 | ||
30P2 | SD01004D | 64 | M16*1.5 | M16*1.5 D | 45 | 0 | 15 | |||
SD01004D01 | BS3602 | A0084201824 A0064201824 | M22*1.5VOSS | M22*1.5 | 0 | -90 |
দেখা খবর
একটি ডাবল পোর্টস ব্রেক চেম্বার, যা ডুয়াল-পোর্ট ব্রেক চেম্বার নামেও পরিচিত, এটি একটি উপাদান যা সাধারণত ভারী-শুল্ক গাড়ি যেমন ট্রাক, বাস এবং ট্রেলারগুলির ব্রেকিং সিস্টেমে ব্যবহৃত হয়। এটি এয়ার ব্রেক সিস্টেমের একটি অপরিহার্য অংশ।
ব্রেক চেম্বার ব্রেক সিস্টেম দ্বারা উত্পন্ন বায়ুচাপকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করার জন্য দায়ী যা ব্রেক প্রয়োগ করে। এটি একটি ডায়াফ্রাম, একটি পুশরোড এবং দুটি বিমান বন্দর সহ একটি আবাসন নিয়ে গঠিত।
দুটি পোর্ট ব্রেক সিস্টেম থেকে পৃথক এয়ার লাইন বা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগের জন্য অনুমতি দেয়। একটি এয়ার লাইনে ব্যর্থতা বা ফুটো হওয়ার ক্ষেত্রে, অন্য পোর্টটি নিশ্চিত করে যে ব্রেকগুলি সক্রিয় করতে এবং ব্রেকিং কার্যক্ষমতা বজায় রাখার জন্য পর্যাপ্ত বায়ু চাপ রয়েছে।
একটি ডিস্ক ব্রেক সিস্টেমে, ব্রেক চেম্বার ব্রেক ক্যালিপারগুলিকে সক্রিয় করার জন্য বায়ুর চাপকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করার জন্য দায়ী, যা তারপর ব্রেক ডিস্কগুলিতে ব্রেক প্যাডগুলি প্রয়োগ করে।
একটি ডিস্ক ব্রেক সিস্টেমে ব্রেক চেম্বারে একটি ডবল পোর্ট কনফিগারেশন থাকা হাইড্রোলিক লাইনের জন্য দুটি পৃথক এয়ার পোর্ট বা সংযোগের উপস্থিতি নির্দেশ করতে পারে। এই নকশাটি উন্নত হাইড্রোলিক তরল প্রবাহ, বর্ধিত প্রতিক্রিয়া সময়, বা পোর্টগুলির একটিতে ব্যর্থতা বা ফুটো হওয়ার ক্ষেত্রে অপ্রয়োজনীয়তার মতো সুবিধা প্রদান করতে পারে। ডাবল পোর্টগুলি হাইড্রোলিক চাপের আরও দক্ষ বন্টনের অনুমতি দিতে পারে, সম্ভাব্যভাবে উন্নত ব্রেকিং পারফরম্যান্সের ফলে। এই অপ্রয়োজনীয়তা নিরাপত্তা বাড়ায় এবং একটি একক এয়ার লাইনের ত্রুটির ক্ষেত্রে মোট ব্রেক ব্যর্থতা প্রতিরোধ করতে সাহায্য করে।3