এর ফাংশন এয়ার ব্রেক চেম্বার সংকুচিত বাতাসের চাপকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করা যা ব্রেক ক্যামশ্যাফ্টকে ব্রেকিং ক্রিয়া উপলব্ধি করতে ঘোরাতে সাহায্য করে। এয়ার ব্রেক চেম্বার একটি ক্ল্যাম্প ক্ল্যাম্প ডায়াফ্রাম টাইপ। সামনের এবং পিছনের ব্রেক চেম্বারগুলি আকারে আলাদা, তবে তাদের গঠন মূলত একই।
বৈশিষ্ট্য
গাড়ি যখন ব্রেক করছে, বাতাস বাতাসের খাঁড়ি থেকে ব্রেক চেম্বারে প্রবেশ করে, বায়ুচাপের ক্রিয়ায় ডায়াফ্রামকে বিকৃত করে, পুশ রডকে ধাক্কা দেয় এবং ব্রেক সামঞ্জস্য বাহু চালায়, ব্রেক ক্যাম ঘোরায় এবং ব্রেক জুতার ঘর্ষণ প্লেটটি সরিয়ে দেয়। . ব্রেক করতে ব্রেক ড্রামের বিরুদ্ধে টিপুন।
ডায়াফ্রাম এয়ার চেম্বার পুশ রডের ব্রেকিং ফোর্স ইনপুট এয়ার প্রেসারের সমানুপাতিক; পার্কিং ব্রেক সাব-চেম্বার হল একটি ব্রেকিং ডিভাইস যা স্প্রিং এনার্জি স্টোরেজ এবং ডিফ্লেশন ব্যবহার করে। মুদ্রাস্ফীতি চাপ পোর্ট 12 থেকে চাপ চেম্বারে প্রবেশ করে পিস্টনের উপর কাজ করে এমন একটি বল তৈরি করে। যখন চাপ 0.65MPa-এর বেশি হয়, তখন পিস্টনের উপর ক্রিয়াশীল বল স্প্রিং-এর প্রিলোড শক্তির চেয়ে বেশি হয় এবং পিস্টন সীমা পর্যন্ত চলে যায় এবং ব্রেক ছেড়ে দেওয়া হয়; যখন বায়ু সম্পূর্ণরূপে প্রবাহিত হয়, তখন স্প্রিং পিস্টনকে নিচে ঠেলে দেয় এবং ব্রেকিং তৈরি করতে প্রধান ব্রেক পুশ রডকে ধাক্কা দেয়। ব্রেকিং শক্তি স্প্রিং প্রিলোডের সাথে সম্পর্কিত। যখন চাপ চেম্বারে বায়ুর চাপ 0.65MPa-এর চেয়ে কম হয়, তখন উপ-চেম্বার দ্বারা উত্পন্ন ব্রেকিং বল বায়ুচাপের মানের বিপরীতভাবে সমানুপাতিক হয়। , তাই আপনি জরুরী ব্রেকিং প্রয়োগ করতে পারেন।