এয়ার ব্রেক অ্যাকচুয়েটরের মধ্যে ডায়াফ্রাম কীভাবে কাজ করে তা এখানে:
ব্রেক অ্যাপ্লিকেশন (ব্রেক প্রয়োগ করা):
যখন ড্রাইভার বা অপারেটর ব্রেক প্রয়োগ করে, তখন বায়ুর লাইনের মাধ্যমে বায়ু জলাধার থেকে এয়ার ব্রেক অ্যাকুয়েটরে বায়ু চাপ সরবরাহ করা হয়।
আগত বায়ুচাপ ডায়াফ্রামের একপাশে ধাক্কা দেয়, যার ফলে এটি নমনীয় হয় এবং বাইরের দিকে চলে যায়।
ডায়াফ্রাম বাইরের দিকে অগ্রসর হওয়ার সাথে সাথে এটি এই যান্ত্রিক শক্তিকে পুশ রড বা ব্রেক মেকানিজমের সাথে সংযুক্ত অন্যান্য যান্ত্রিক সংযোগে স্থানান্তরিত করে।
ধাক্কা রড তারপর ব্রেক জুতা বল প্রেরণ বা ব্রেক প্যাড , যার ফলে তারা ব্রেকিং পৃষ্ঠের (ড্রাম বা রটার) সংস্পর্শে আসে এবং ব্রেক প্রয়োগ করে।
ব্রেক রিলিজ (ব্রেক রিলিজিং):

ড্রাইভার যখন ব্রেক প্যাডেল ছেড়ে দেয়, তখন অ্যাকচুয়েটরে বাতাসের চাপ কমে যায়, যা ডায়াফ্রামকে তার আসল অবস্থানে ফিরে যেতে দেয়।
ডায়াফ্রাম তার বিশ্রামের অবস্থানে ফিরে আসার সাথে সাথে, এটি পুশ রড বা সংযোগ থেকে যান্ত্রিক শক্তি ছেড়ে দেয়।
ব্রেক জুতা বা প্যাডগুলি ব্রেকিং পৃষ্ঠ থেকে দূরে সরে যায়, ব্রেকগুলি ছেড়ে দেয় এবং যানবাহনকে অবাধে চলাচল করতে দেয়।
ডায়াফ্রাম এয়ার ব্রেক সিস্টেমের কার্যকরী ব্রেকিংয়ের জন্য বায়ুচাপের পরিবর্তনকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করার ক্ষমতার একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হিসাবে কাজ করে। এর নমনীয় নকশা এটিকে বাতাসের চাপের পরিবর্তনে দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানাতে দেয়, দ্রুত প্রয়োগ এবং ব্রেক ছেড়ে দিতে সক্ষম করে। এয়ার ব্রেক সিস্টেমের নির্ভরযোগ্য এবং নিরাপদ অপারেশন নিশ্চিত করতে ডায়াফ্রামের সঠিক রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিদর্শন অপরিহার্য। ডায়াফ্রামের কোনো ক্ষতি বা পরিধান ব্রেকিং কার্যক্ষমতা এবং সম্ভাব্য নিরাপত্তার ঝুঁকির কারণ হতে পারে।