ক স্প্রিং ব্রেক সিলিন্ডার ব্রেক চেম্বার এক প্রকার যা বাতাসের পরিবর্তে একটি বড় কয়েল স্প্রিং এর মাধ্যমে ব্রেক প্রয়োগ করে। এটি প্রয়োগকৃত অবস্থানে ব্রেকগুলি ধরে রাখার জন্য যথেষ্ট শক্তি সরবরাহ করে, এমনকি যখন পরিষেবা ব্রেক সিস্টেমের বায়ুচাপ হারিয়ে যায়।

এটি একটি নির্ভরযোগ্য পার্কিং ব্রেক এবং সিস্টেমের অন্য কোথাও বায়ু-চাপ কমে গেলে জরুরি ব্রেক হিসেবে কাজ করে। স্প্রিং-ব্রেক চেম্বারটি একটি ফ্রন্ট টেন্ডেম এক্সেলের একটি সার্ভিস-ব্রেক সেকশন হিসেবেও কাজ করে যা একটি আলাদা সার্ভিস-ব্রেক চেম্বারের মতোই কাজ করে।

একটি স্প্রিং-ব্রেক চেম্বারের অভ্যন্তরে বড় কয়েল স্প্রিংটি উচ্চ উত্তেজনার মধ্যে থাকে এবং এর সাথে কাজ করা বিপজ্জনক হতে পারে। স্প্রিংকে টেম্পারিং, ক্ষয় বা ক্ষতির কারণে এটি ছেড়ে যেতে পারে, যার ফলে সিলিন্ডারের মধ্যে অংশগুলির হঠাৎ, হিংসাত্মক নড়াচড়া হয়।

যখন একটি স্প্রিং-ব্রেক চেম্বারে সমস্যা হয়, যেমন একটি ফুটো হওয়া সীল বা একটি ভাঙা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, প্রযুক্তিবিদরা স্প্রিংটিকে সংকুচিত বা "খাঁচা" করার জন্য একটি ম্যানুয়াল খাঁচা পদ্ধতি ব্যবহার করতে পারেন, অস্থায়ীভাবে এটি প্রয়োগ করা থেকে অক্ষম করতে পারেন। এটি একটি খাঁচা বোল্ট ব্যবহার করে করা হয় যা বসন্তকে ডিকম্প্রেস করার জন্য শক্ত করা যেতে পারে।

এটি টেকনিশিয়ানকে গাড়িটিকে নিরাপদ স্থানে সরানোর ঝুঁকি ছাড়াই এটিকে অনিরাপদ উপায়ে সরানোর অনুমতি দেয়। তারপর সিলিন্ডার রিসেট করা হয় এবং সিস্টেমে বাতাসের চাপ পুনরুদ্ধার করা যায়।

বেশিরভাগ ট্রাক, বাস এবং ট্রাক্টর একটি স্প্রিং-টাইপ পার্কিং-ব্রেক সিস্টেমের সাথে লাগানো থাকে। এগুলি পরিষেবা-ব্রেক চেম্বারের সাথে সংযুক্ত এবং একই সংযোগের মাধ্যমে কাজ করে, তাই এই ব্রেকগুলির কার্যকারিতা পরিষেবা-ব্রেক চেম্বারগুলির সমন্বয়ের উপর নির্ভর করে৷