1. ব্রেক এয়ার চেম্বারের কাজ হল ব্রেক ভালভ থেকে সংকুচিত বাতাসের চাপকে ব্রেক এয়ার চেম্বারের পুশ রডের যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করা। সাধারণত ব্যবহৃত ব্রেক চেম্বার হল ডায়াফ্রাম টাইপ এবং পিস্টন টাইপ। বায়ুসংক্রান্ত ব্রেক এয়ার চেম্বারটি সাধারণত একটি ব্রেক চেম্বার শেল এবং একটি কভার দ্বারা গঠিত, যা একটি ক্ল্যাম্প দ্বারা একসাথে সংযুক্ত থাকে। শেল এবং কভারের মধ্যে একটি ব্রেক চেম্বার ডায়াফ্রাম রয়েছে এবং ডায়াফ্রাম এবং কভার মুক্ত অবস্থায় একে অপরের কাছাকাছি থাকে। ডায়াফ্রামের অন্য দিকটি পুশ রডের ডিস্কের সংস্পর্শে থাকে এবং পুশ রডের অন্য প্রান্তে ব্রেক ক্যামের সামঞ্জস্যকারী হাতকে সংযুক্ত করার জন্য একটি সংযোগকারী কাঁটা থাকে।
2. যখন ব্রেক প্যাডেল চালু করা হয়, তখন সংকুচিত বায়ু বায়ুচাপের ক্রিয়ায় ডায়াফ্রামকে বিকৃত করতে ব্রেক চেম্বারে প্রবেশ করে, পুশ রডকে ধাক্কা দেয় এবং সামঞ্জস্য বাহুটি চালায় এবং ব্রেক ড্রামের বিপরীতে জুতা টিপতে ব্রেক ক্যাম ঘুরিয়ে দেয়। একটি ব্রেক তৈরি করতে। কর্ম. যখন ব্রেক প্যাডেলটি ছেড়ে দেওয়া হয়, ব্রেক এয়ার চেম্বারের বাতাস ব্রেক ভালভের নিষ্কাশন পোর্টের মাধ্যমে বায়ুমণ্ডলে প্রবাহিত হয় এবং ডায়াফ্রাম স্প্রিংয়ের ক্রিয়ায়, পুশ রড এবং ডায়াফ্রাম ব্রেকটি ছেড়ে দিতে ফিরে আসে।
ব্রেক চেম্বারের ব্যবহারের নীতির জন্য, আমরা প্রথমে এটি বুঝতে পেরেছি, এবং আশা করি এটি প্রত্যেকের বুঝতে সহায়ক হবে!