স্বাভাবিক ব্রেকিংয়ের সময়, সংকুচিত বায়ু এয়ার সিস্টেমের মাধ্যমে সরবরাহ করা হয় এবং একটি ব্রেক ক্যালিপারে চাপানো হয়। ব্রেকিং ফোর্স তৈরি করতে ব্রেক প্যাডে এই বল প্রয়োগ করা হয়। যান্ত্রিক লিভারেজের মাধ্যমে প্রয়োগ শক্তি বাড়ানোর জন্য ব্রেক ক্যালিপারের একটি অভ্যন্তরীণ সমন্বয় ব্যবস্থাও রয়েছে।
এয়ার ডিস্ক ব্রেক বৃহত্তর ব্রেক নিয়ন্ত্রণ এবং একটি ছোট থামার দূরত্ব প্রদান করে। যাইহোক, এগুলি ড্রাম ব্রেকের চেয়ে 30% - 40% বেশি ব্যয়বহুল। ডিস্ক ব্রেক পার্কিং ব্রেক হিসেবেও কাজ করতে পারে।
এয়ার ডিস্ক চেম্বারগুলি হল গোলাকার ধাতব পাত্র যা ব্রেক প্রয়োগের জন্য বায়ু সিস্টেমের চাপকে যান্ত্রিক আন্দোলনে রূপান্তরিত করে। ডিস্ক ব্রেকগুলিও ব্রেক ফেইডের জন্য কম সংবেদনশীল হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
এয়ার ডিস্ক ব্রেক ক্যালিপারে একটি লিভার রয়েছে যা পিস্টনকে ধাক্কা দেয় যা ব্রেক প্যাডে ব্রেকিং বল প্রয়োগ করে। এই ব্রেকগুলি "S" ক্যাম ব্রেক নামেও পরিচিত। ক্যামশ্যাফ্টের "S" আকৃতি ব্রেক জুতাগুলিকে আলাদা করে দেয়। ব্রেক প্যাডগুলি তারপর ব্রেক রটারে চাপা হয়।
ড্রাম ব্রেকের তুলনায় ডিস্ক ব্রেকের কম রক্ষণাবেক্ষণ এবং পুনরায় সমন্বয় প্রয়োজন। যাইহোক, এয়ার ডিস্ক ব্রেক চেম্বারে একটি ব্যর্থতার ফলে একটি সম্পূর্ণ ব্রেক সমাবেশ প্রতিস্থাপন হতে পারে। ব্যর্থতার লক্ষণগুলির জন্য ব্রেক চেম্বার পরিদর্শন করা গুরুত্বপূর্ণ।
লিক প্রতিরোধ করতে ব্রেক চেম্বার সঠিকভাবে সিল করা আবশ্যক। চেম্বার এবং স্ল্যাক অ্যাডজাস্টারগুলি সামঞ্জস্য করাও গুরুত্বপূর্ণ। ভারী ব্রেকিং চাহিদা সহ গাড়িগুলির জন্য এটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ৷
ব্রেক চেম্বার প্রতি দুই থেকে পাঁচ বছর প্রতিস্থাপন করা উচিত। চেম্বার এবং স্ল্যাক অ্যাডজাস্টারগুলি সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করা হয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য নিয়মিত পরিদর্শন করা গুরুত্বপূর্ণ। ব্রেক সঠিকভাবে সামঞ্জস্য না করা হলে, এটি উল্লেখযোগ্যভাবে ব্রেকিং বল কমাতে পারে।
chinasand.cc