ডিস্ক ব্রেক চেম্বার এয়ার-ব্রেক সিস্টেমের একটি অপরিহার্য অংশ। এটি মাস্টার সিলিন্ডার থেকে সংকুচিত বায়ু স্থানান্তর করে এবং আপনার চাকা বন্ধ করতে ব্রেক চালায়। চেম্বারে একটি পুশরোড, একটি ডায়াফ্রাম এবং একটি রিটার্ন স্প্রিং রয়েছে।

ব্রেক চেম্বার 16, 20, 24 এবং 30 সহ বিভিন্ন আকারের মধ্যে আসে। তাদের হয় মানক বা লং-স্ট্রোক কনফিগারেশনও রয়েছে।

ক্ষতির জন্য ডায়াফ্রাম এবং পুশরোড পরিদর্শন করুন
বেশ কয়েকটি কারণ চেম্বারগুলির অবস্থাকে প্রভাবিত করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, একটি রটার বা ডিস্ক যা বিকৃত বা ক্ষতিগ্রস্ত হয় ব্রেকগুলি বিবর্ণ হয়ে যেতে পারে।

সামঞ্জস্যের বাইরের জন্য পুশরোড পরিদর্শন করুন
অনেক এয়ার ব্রেক চেম্বার পুশরড আজকে একটি সূচক চিহ্নিত করে যা আপনাকে বলতে পারে যদি ব্রেক সামঞ্জস্যের বাইরে থাকে। ইঙ্গিতটি সাধারণত পুশবারের চারপাশে একটি উজ্জ্বল রঙের ব্যান্ড। যদি ইঙ্গিতটি দৃশ্যমান না হয় তবে এর মানে হল ব্রেকটি সামঞ্জস্যের সীমার মধ্যে রয়েছে এবং নিরাপদে চালানো যেতে পারে।

আউট-অব-অ্যাডজাস্টমেন্টের জন্য ডায়াফ্রাম পরীক্ষা করা হচ্ছে
একটি সঠিক টুল ব্যবহার করে, পুশরোডের চক চিহ্ন এবং ব্রেক চেম্বারের মুখের মধ্যে দূরত্ব পরিমাপ করুন। এটিকে প্রয়োগ করা পুশরোড স্ট্রোক বলা হয় এবং এটি ব্রেক সমন্বয় পরিদর্শনের জন্য একটি নির্ভরযোগ্য পদ্ধতি।

এটি লক্ষ্য করা গুরুত্বপূর্ণ যে এটি একটি সীমিত পরিদর্শন পদ্ধতি এবং এটি আপনাকে ব্রেক সামঞ্জস্যের সম্পূর্ণ চিত্র দেয় না। প্রত্যেকটি সিভিএসএ সামঞ্জস্য সীমার মধ্যে আছে কিনা তা যাচাই করতে আপনার গাড়ির সমস্ত ব্রেক চেম্বারগুলির একটি ব্যাপক পরিদর্শন করা একটি ভাল ধারণা৷