এয়ার চেম্বার শিল্পে, ব্রেক এয়ার চেম্বারের কাজ হল ব্রেক ভালভ থেকে সংকুচিত বাতাসের চাপকে ব্রেক এয়ার চেম্বার পুশ রডের যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করা। শানডং ফুপিংশুন অটো পার্টস ম্যানুফ্যাকচারিং কোং, লিমিটেড হল একটি আধুনিক স্কেল উত্পাদন উদ্যোগ যা R&D, উত্পাদন, বিক্রয় এবং পরিষেবাকে একীভূত করে। এটি বিভিন্ন আধা-ট্রেলার এবং মাঝারি এবং ভারী-শুল্ক যানবাহনের জন্য T30/30 এয়ার চেম্বার তৈরিতে বিশেষীকরণ করে। ডায়নামিক এয়ার চেম্বার, T30 সিঙ্গেল-চেম্বার ব্রেক এয়ার চেম্বার, ব্রেক হুইল সিলিন্ডার।
সাধারণত ব্যবহৃত ব্রেক চেম্বার হল ডায়াফ্রাম টাইপ এবং পিস্টন টাইপ। বায়ুসংক্রান্ত ব্রেক এয়ার চেম্বারটি সাধারণত একটি ব্রেক চেম্বার শেল এবং একটি কভার দ্বারা গঠিত, যা একটি ক্ল্যাম্পের সাথে একসাথে সংযুক্ত থাকে। শেল এবং কভারের মধ্যে একটি ব্রেক চেম্বার ডায়াফ্রাম রয়েছে। যখন এটি একটি মুক্ত অবস্থায় থাকে, তখন ডায়াফ্রাম এবং কভারটি শক্তভাবে সংযুক্ত থাকে। ডায়াফ্রামের অন্য দিকটি পুশ রডের ডিস্কের সংস্পর্শে থাকে এবং পুশ রডের অপর প্রান্তে ব্রেক ক্যামের সামঞ্জস্যকারী হাতকে সংযুক্ত করার জন্য একটি সংযোগকারী কাঁটা থাকে।
যখন ব্রেক প্যাডেলটি চালু করা হয়, সংকুচিত বায়ু ব্রেক চেম্বারে প্রবেশ করে, বায়ুচাপের ক্রিয়ায় ডায়াফ্রামকে বিকৃত করে, পুশ রডকে ধাক্কা দেয় এবং সামঞ্জস্য বাহুটি চালায় এবং ব্রেক ড্রামের বিপরীতে জুতা টিপতে ব্রেক ক্যামটি ঘুরিয়ে দেয়। একটি ব্রেক অ্যাকশন তৈরি করতে। যখন ব্রেক প্যাডেলটি ছেড়ে দেওয়া হয়, ব্রেক এয়ার চেম্বারের বাতাস ব্রেক ভালভের নিষ্কাশন পোর্টের মাধ্যমে বায়ুমণ্ডলে প্রবাহিত হয় এবং ব্রেকটি ছেড়ে দেওয়ার জন্য ডায়াফ্রাম স্প্রিংয়ের ক্রিয়ায় পুশ রড এবং ডায়াফ্রামটি অবস্থানে ফিরে আসে। .
chinasand.cc